Şehrin Nabzı
Burada izlediğiniz video görüntü Eskişehir'in bisiklet kültürüne ne kadar bağlı olduğunu gösteren önemli mesajlar veriyor.
1972 yılında Eskişehir'de çekilmiş görüntüler, o zamanki adıyla “Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi” emekçilerinin, paydos saatinde akın akın bisiklet kullanarak fabrikadan ayrıldığını gözler önüne seriyor.
Bu görüntü, bisikletin Eskişehir için ne kadar köklü ve sevilen bir ulaşım modeli olduğunu kanıtlıyor.
Ancak dün akşam yaşanan ve Eskişehir Nabız’dan da öğrendiğiniz bir haber bizlere, “Nereden nereye” dedirtti.
Geçmişte Eskişehirli bir vatandaş bisikletle işine rahatça gelip gidebilirken bugün aynı konforu bulamıyor.
Bu durum üzerine düşünmek ve çözüm üretmek yerel yönetimlere düşüyor.
Eskişehir, uzun yıllardır bisiklet dostu bir kent olarak anılsa da bisiklet yolları konusunda ciddi eksiklikler yaşamaya devam ediyor.
Kentin çeşitli noktalarında bulunan bisiklet yollarının yetersizliği, bisiklet kullanıcılarını zor durumda bırakıyor.
Bu durum, sadece bireysel güvenliği tehlikeye atmakla kalmıyor, aynı zamanda kuralların net olmaması nedeniyle vatandaşların cezalarla karşılaşmasına da neden oluyor.
Dün gece yaşanan olay bunun en somut örneği oldu.
Çevre Yolu üzerinde, kaldırımdan kiraladığı bisikletle ilerleyen bir vatandaş, bir kaza için orada bulunan trafik polisleri tarafından durduruldu.
Kiralık bir bisiklet kullanan vatandaş kaldırımdan ilerlediği için 2 bin 167 TL para cezasına çarptırıldı.
Bisikletli vatandaş, “Hayatımda ilk defa bisikletle ceza yedim. Ben kaldırımdan geliyordum. Neyse, sağlık olsun" demekle yetindi.
Burada sorulması gereken esas soru şu: Bisiklet kullanıcıları, bisiklet yolu olmayan yerlerde nereyi kullanacak?
Polis ekipleri ilgili kanunu uyguluyor, buna diyecek hiçbir şey yok. Ancak trafik akışını tehlikeye atmamak ve daha güvenli bir yolculuk için kaldırımdan gitmek zorunda kalan bisikletliler için ayrılmış bir bisiklet yolu da yok.
Eskişehir gibi bisiklet kullanımının yaygın olduğu bir şehirde, yerel yönetimlerin daha fazla adım atması gerekiyor.
Bisiklet yollarının kente yayılması, mevcut yolların daha güvenli hale getirilmesi ve bu yolların sürekliliğinin sağlanması şart.
Bisiklet, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda çevreci, ekonomik ve sağlıklı bir alternatif.
Ancak bisiklet kullanıcılarının cezalarla değil, daha iyi altyapı hizmetleriyle desteklenmesi gerekiyor.
Yetkililerin bu konuya el atması ve bisiklet yollarının artırılması, kent için kaçınılmaz bir ihtiyaç.
